各部门在检查前进行工作部署

　　11月18日，市局接到北京市教委转来的关于检查人民大学附属小学门前校车非法运营的问题后，执法大队立即安排部署，派出执法人员与市教委、市交管局等部门进行联合检查。
　　经检查组现场调查，人民大学附属小学面对全市择校招生，生源来自全市各个区(县)，目前在校学生共3000多名。自今年开学以来，该校未安排合法校车，但学生家长有接送学生实际需求，故出现了该校周边每日20余量中型客车接送学生上下学的情况。经了解，这些中型客车日运送在校学生近千人，统一由某中介进行组织，司机及随车人员负责学生上下车安全。

违规校车进行运营的现场照片

　　现场检查时，由于学生家长不在场，无法认定是否为委托接送行为，且学生年龄不够法定年龄，因此不能认定相关车辆为非法运营。目前，我市的中小学及幼儿园普遍存在学生上下学的交通问题，学生班车(俗称校车)是比较好的解决办法，所以对正规校车的需求与日俱增。如果不能考虑学生及学生家长的实际需求，不能做到疏堵结合，单纯依靠末端执法手段试图杜绝这种违法形式，必然引发其他矛盾。
　　检查组相关单位结合各部门职责，共同研究分析，形成以下意见：一是加强宣传教育，提高安全、防范意识；二是引导学生家长选择正规校车，消除安全隐患；三是建议由交通运输管理部门对该类非法校车的客运行为进行查处；四是由市教委直接回复举报人处理情况，并联系学生家长进行举证，配合执法部门进行治理。同时希望政府通过引导、补贴和规范的方式，建立正规学生班车运营体制，降低运营成本，确保学生安全，解除学生家长的后顾之忧，建立和谐安全的学生运营管理秩序。